Derebaşı virajları

Derebaşı virajlarını bilmiyordum hiçde duymamışdım 2020 yılında ilk defa youtube de gördüm ve duydum.o andan itibaren tek hayalim oralara gidip o güzel doga manzarasını ve virajları çok görmek istedim,2021 de Motorsikletle Türkiyeye izine geldigimde Karadeniz,in bir cok yerini gezdim.Gerçegi söyleyim Derebaşı virajların,dan tırsdıgım icin son anda oraya gitmekden vazgecdim

ama Almanya,ya geri döndükden sonra hiç bir zaman aklımdan cıkmadı.Derebaşı virajlarını hakkında youtube ve internette tekrardan araştırmalar yapdım,Belgeseller ve videolar izledim,videoları izlerken bile yoldan korkuyordum

Bu sene herşeyi göze alıp Hayalimi gerçekleşdirmek için yola cıkdım.Tamam yol tehlikeli,sisli veya yagmurlu olabilir ama bence cok fazla abartılmış.zaten 1 inci vites ile inip cıkıyorsunuz herşeye haddinde fazla dikkat ediyorsunuz

Yanı kısacası korkulacak bir şey yok.Dogru mevsimi ve günü seçdiginizde korkmadan gidebileceginiz bir yol

1916-1918 yılları arasında Rus işgali altında olan Trabzon halkına yaptırılan, Derebaşı virajları olarak anılan 13 tehlikeli virajı ile ‘Dünyanın En Tehlikeli Yolu’ Yeryüzündeki en tehlikeli yollarını araştıran ve tanıtan Dangerous Road sitesi kullanıcılarının ‘Dünyanın En Tehlikeli Yolu’ olarak seçtiği, Of ile Bayburt’u birbirine bağlayan D915 nolu karayolu

Yaklaşık 3500 metre yüksekliğindeki Soğanlı Dağı eteğinde yer alan yol, 70 derecelik eğimlerden ve tek seferde dönülmesi çok zor olan ve Derebaşı virajları olarak anılan toplam 13 keskin ve tehlikeli virajdan oluşuyor.bulutlara giden yol Of ile Bayburt arasındaki en kısa mesafe belirlenerek 1916 yılında inşasına başlanan ve 1918 yılında tamamlanan D915 karayolu, o dönem Rus işgali altında olan Trabzon halkına yaptırılıyor. Bugün Of’u Bayburt’a bağlayan bu yol, ‘Ölüm Yolu’ olarak tanımlanan Bolivya’daki Yungas Yolu’ndan bile daha tehlikeli kabul ediliyor.